Mazda 2: Gebruik van de lekke band noodreparatieset

OPGELET Als de fles wordt geschud nadat de inspuitslang er op is geschroefd, bestaat de kans dat er bandreparatievloeistof door de inspuitslang naar buiten spuit. Wanneer bandreparatievloeistof met kleding of andere voorwerpen in aanraking komt, is het wellicht onmogelijk deze te verwijderen. De fles schudden alvorens de inspuitslang er op te schroeven.

OPMERKING De bandreparatievloeistof kan gebruikt worden bij buitentemperaturen tot -30 ºC. Bij extreme lage temperaturen (0 ºC of lager) kan de bandreparatievloeistof gemakkelijk hard worden en kan het inspuiten van de vloeistof bemoeilijkt worden. Warm de vloeistof binnen in de auto op alvorens met het inspuiten te beginnen.

OPGELET Als er lucht in de band is achtergebleven wanneer de ventielafsluiter wordt verwijderd, kan de ventielafsluiter naar buiten vliegen. De ventielafsluiter voorzichtig verwijderen.

OPMERKING Bewaar de ventielafsluiter op een plaats waar deze niet vuil kan worden.

OPMERKING De bandreparatievloeistof kan niet opnieuw worden gebruikt. Koop een nieuwe bandreparatieset bij een officiële Mazda reparateur.

OPMERKING Gooi de lege fles van de bandreparatievloeistof na gebruik niet weg. Breng de lege fles van de bandreparatievloeistof naar een officiële Mazda reparateur wanneer de band vernieuwd wordt. De lege fles van de bandreparatievloeistof zal noodzakelijk zijn om de gebruikte bandreparatievloeistof uit de band te verwijderen en op te ruimen.

WAARSCHUWING Bevestig de snelheidsbeperkingssticker niet aan het instrumentenpaneel, aangezien dit het zicht op onderdelen zoals de waarschuwingsindicators of de snelheidsmeter kan hinderen: Bevestigen van de rijsnelheidsbeperkingsticker op de afdekking van het stuurwiel is gevaarlijk. Wanneer de airbag wordt opgeblazen, kan de sticker een obstakel vormen en ernstig letsel veroorzaken.

OPGELET

• Controleer alvorens de stekker van de compressor uit de elektrische insteekbus te verwijderen of de aan/ uit schakelaar van de compressor uitgeschakeld is.
• De compressor kan met behulp van de druktoets schakelaar in- en uitgeschakeld worden.

WAARSCHUWING

Gebruik de compressor nooit boven 300 kPa (3,1 kgf/cm 2 , 3 bar, 43,5 psi): Het gebruik van de compressor boven 300 kPa (3,1 kgf/cm 2 , 3 bar, 43,5 psi) is gevaarlijk. Als de bandenspanning hoger wordt dan 300 kPa (3,1 kgf/cm 2 , 3 bar, 43,5 psi) wordt er hete lucht vanuit de achterzijde van de compressor geblazen waardoor u brandwonden kunt oplopen.

OPMERKING

• Controleer voor de correcte bandenspanning het bandenspanningslabel (frame van het bestuurdersportier).
• Gebruik de compressor niet langer dan 10 minuten, aangezien de compressor beschadigd kan worden wanneer deze gedurende langere perioden gebruikt wordt.
• Als de band niet kan worden opgepompt, is reparatie van de band wellicht niet mogelijk. Als de band binnen een periode van 10 minuten niet op de correcte bandenspanning gebracht kan worden, heeft de band een meer uitgebreide beschadiging opgelopen.

  In dit geval kan de lekke band noodreparatieset niet worden gebruikt om de band te repareren.

  Raadpleeg een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda reparateur.

• Als de bandenspanning van de band te hoog is opgelopen, de schroefdop boven op de compressor losdraaien en enige hoeveelheid lucht aflaten.

OPGELET

• Rijd voorzichtig naar een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda reparateur en houd de rijsnelheid onder de 80 km/h.
• Als er met de auto 80 km/h of sneller wordt gereden, bestaat de kans dat de auto begint te trillen.

OPMERKING (Met bandenspanningcontrolesysteem) Als de band niet de juiste spanning heeft, zal het waarschuwingslampje van het bandenspanningcontrolesysteem gaan branden.

OPGELET

• Als de bandenspanning tot onder 130 kPa (1,3 kgf/cm 2 of bar, 18,9 psi) terugvalt, kan de reparatie niet met behulp van de lekke band noodreparatieset worden uitgevoerd.

  Parkeer de auto op een vlakke ondergrond op een veilige plaats buiten het verkeer en neem contact op met een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda reparateur.

• Als de bandenspanning na het herhalen van de stappen 15 tot 21 voortdurend laag blijft, de auto op een vlakke ondergrond op een veilige plaats buiten het verkeer parkeren en contact opnemen met een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda reparateur.

OPMERKING Zorg ervoor dat de compressorschakelaar is uitgezet wanneer u met behulp van de bandenspanningsmeter op de compressoreenheid de bandenspanning controleert.

OPGELET

• Een band die met behulp van de bandreparatievloeistof tijdelijk is gerepareerd kan niet opnieuw worden gebruikt. Het wordt door Mazda aanbevolen de band door een nieuwe te vervangen.
• De velg kan opnieuw worden gebruikt nadat alle restanten bandreparatievloeistof die er aan zijn blijven kleven verwijderd zijn en de velg nauwkeurig geïnspecteerd is. Het bandventiel echter dient vernieuwd te worden.

Zie ook:

Mazda 2. Achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)
Het achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA) is bedoeld om de bestuurder tijdens het achteruitrijden te assisteren bij het controleren van het gebied aan de achterzijde van de auto aan beide kant ...

Mazda 2. Werking van de achteruitkijkmonitor
De werking van de achteruitkijkmonitor bij het achteruitrijden met de auto varieert afhankelijk van de verkeers- en wegsituatie en de auto. De hoeveelheid benodigde stuurbeweging en de timing vari ...