Mazda 2: Actieve rijondersteuningstechnologie

Mazda 2 / Mazda 2 - Instructieboekje / Tijdens het rijden / i-ACTIVSENSE / i-ACTIVSENSE / Actieve rijondersteuningstechnologie

De actieve rijondersteuningstechnologie ondersteunt de bestuurder bij het veiliger rijden doordat deze helpt potentiële gevaren te onderkennen en ongelukken te voorkomen.

Hulpsystemen ter ondersteuning van de bestuurdersalertheid

Zichtbaarheid in het donker

Adaptieve LED koplampen (ALH)

Koplampregelsysteem (HBC)

Detectie aan linker/rechterzijde en achterzijde

Rijstrookafwijkingwaarschuwingssysteem (LDWS)

Dodehoekmonitor (BSM)

Afstandherkenning tussen voertuigen

Afstandherkenninghulpsysteem (DRSS)

Detectie bestuurdersvermoeidheid

Vermoeidheidswaarschuwing (DAA)

Obstakeldetectie aan de achterzijde bij het wegrijden uit een parkeerplaats

Achteruitrijwaarschuwingssysteem (RCTA)

Bestuurdershulpsystemen

Afstand tussen voertuigen

Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem

Snelheidsregeling

Afstelbare snelheidsbegrenzer

i-ACTIVSENSE

i-ACTIVSENSE is een collectieve benaming voor een reeks geavanceerde beveiligingsen rijondersteuningsystemen welke gebruik maken van een vooruitrijcamera (FSC) en radarsensoren. Deze systemen best ...

Anti-botsingtechnologie

De anti-botsingtechnologie is ontworpen om de bestuurder te helpen botsingen te voorkomen of de ernst daarvan te verminderen in situaties waar deze niet voorkomen kunnen worden. Vermindering va ...

Zie ook:

Mazda 2. i-ELOOP
i-ELOOP i-ELOOP is een regeneratief remsysteem. Wanneer u het rempedaal intrapt of afremt op de motor, wordt de opgewekte kinetische energie door de vermogensgenerator omgezet in elektrische ...

Opel Corsa. Buitenspiegels
Bolle vorm De convexe buitenspiegel heeft een asferische zone en reduceert dode hoeken. Door de vorm van de spiegel lijken voorwerpen kleiner dan ze zijn, waardoor afstanden moeilijker zijn ...